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Veranstaltungsort Changchun
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Veranstaltungsort Changsha
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Organisation
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Gastgeber
:
Investment Promotion Agency of MOFCOM of China
Volksregierung der Stadt Changchun, VR China
Handelsamt der Provinz Jilin, VR China
China FAW Group
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Co-Gastgeber
:
Stadtregierung Ingolstadt
Automotiveland.NRW
Autoindustrie-Cluster Niedersachsen
Automotive BerlinBrandenburg
Automotive Bayern
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Strategische Unterstützung
:
Roland Berger(Shanghai)
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Unterstützer:
Bosch (China) Investment Co., Ltd.
China Auto Parts & Accessories Corp
RealLi Research
Cars o2o
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Medienunterstützung:
China Global Television Network (CGTN)
Zeitschrift Automobile Parts
Zeitschrift International Business Daily
Local Global
Nouvelles d’Europe
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Veranstalter:
Changchun Automobile Economic and Technological Development Zone
Komitee der Wirtschaftsförderung in der Automobilbranche
China International Investment Promotion Agency (Germany)
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Ehrengäste
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JING Junhai, Stellv. Parteisekretär und
Provinzgouverneur von Jili Provinz
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LIU Dianxun, Leiter, Investment
Promotion Agency, Handelsministerium
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Matthias Biermann, Generalkonsul vom
deutschen Konsulat in Shenyang
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SHI Mingde, Präsident vom
Deutsch-chinesischen Freundschaftsverein,
chn. Botschafter a. D.
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Dr. Christian Scharpf, Bürgermeister der Stadt Ingolstadt
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ZHANG Yue, Generalkonsul, Chinesisches Generalkonsulat in München
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XU Liuping, FAW
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Hebert Diess, Voklswagen Group
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Markus Duesmann, Vorsitzender des Vorstands und Vorstand für Technische
Entwicklung und Baureihen der AUDI AG
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ZHENG Yun, Roland Berger
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WANG Haiying,
Stellv. Oberbürgermeister von Changchun
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QIU Xiandong, General Manager
von FAW Group
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YOU Zheng, Stellv. General Manager, Dongfeng Motor Corporation
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LI Mingcai, Vize-Präsident, Changan Auto
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CHEN Demei, Vize-Präsident, SAIC Motor
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CHEN Hongliang, BAIC Motor
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Stephan Wöllenstein, CEO, Volkswagen
Group hCina
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Werner Eichhorn, CEO, AUDI
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ZHENG Daqing, Vize-Präsident, BASF
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Mattias Zink, CEO für
Geschäftsbereich Automotive von Schaeffler
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GAO Zhenhai, Rektor, College of Automotive Engineering, Jilin University
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CHEN Yudong, Geschäftsführer von Bosch China Investment
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WANG Runyi, China CEO and Senior Operation Vice President of Greater China
der ZF Group
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LI Dan, Direktor von ICV
Research Institute
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WEI Junqing, CTO, DIDI Chuxing Autonomous Driving
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Zhou Shiying, Vizedirektor von ICV Research Institute der FAW Group
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ZHOU Liqun, Vizepräsident von Continental China
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ZHONG Xuedan, Vize-Präsident,
Tencent Smart Mobility
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YUAN Wenbo, Partner von Roland Berger
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GU Guohong, Stellv. Leiter, Qingdao Automotive Research Institute
der Jilin University
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WANG Deping, Leiter von NEV R&D Institute der FAW Group
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LIANG Rui, Vize-Präsident, Sunwoda
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ZHOU Wen, Pengpai Power
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SHAO Danwei, Geschäftsführer
von Star Charging
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ZHANG Hong, Cars O2O
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ZHU Jun, Global Lead von
Evonik Industries / Vizepräsident
für regionale Entwicklung
in Greater China
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XIA Bo, Vizepräsident vom Geschäftsbereich für Produkte und Dienstleistungen
von TüV Rheinland
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Xu Junhai, Der direktor des technischen zentrums von GAC NE
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ZHI Bowen, Vertriebsmanager, Farasis Energy
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FANG Jianfei, General Manager f
ür Geschäftsbereich
NEV von Webasto
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WANG Lipu, CEO, JEVE
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ZHANG Yu, AutoForesight Shanghai
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ZHANG Ming, Direktor für Einkauf bei FAW Volkswagen
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JIANG Jian, Vizepräsident von
Bosch China Investment
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QIU Shaoling, CEO für Asien von Thyssenkrupp Lenkungssystem
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YANG Hong, Geschäftsführer, HSAE
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Lai Yongjie, Stellvertretender ceo der
ning-stiftung
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SUN Jingxin, Deputy General
Manager für Einkauf
von FAW Group
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ZHANG Pijie, Geschäftsführer von Fuao Auto Parts
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ZHANG Yi, Direktorin für Lieferkette von Continental Asien
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YUAN Xuanchang, Stellv. General Manager, Hoffmann Group (Changzhou)
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Oktober 2020 - 4. Chinesisch-Deutscher Automobilkongress - Umbruch, Trends,
Win-Win
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Voren am Vormittag (South Lake Hotel)
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Unterforum I: Forum des autonomen Fahrens
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Das autonome Fahren und dessen Industrialisierung zeichnen sich gegenwärtig
durch einen boomenden Aufstieg aus. Die Trends der Intelligentisierung
und Netzwerkkonnektivität werden immer klarer. Autofirmen aller Welt, neu
gegründete Autohersteller, aufstrebende Technologieunternehmen sowie die
Start-ups setzen sich alle zunehmend für die Entwicklung und Verifizierung
von Technologien des autonomen Fahrens ein. Autonomes Fahren hat die Automobilindustrie
von innen nach außen komplett verändert. Wie werden sich die Industrien
des autonomen Fahrens in beiden Ländern integriert entwickeln?
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09:30-09:45
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Vortrag 1: Chancen und Herausforderungen für autonomes Fahren in China
Redner: GAO Zhenhai Rektor, College of Automotive Engineering, Jilin University
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09:45-10:00
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Vortrag 2 Gestaltung und Planung vom auf ICV ausgerichteten intelligenten
Innenraum
Redner: CHEN Yudong Geschäftsführer von Bosch China Investment
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10:00-10:15
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Vortrag 3: Planung und Ausrichtung der Bauteilefirmen auf ICV-Markt
Redner: WANG Runyi, China CEO and Senior Operation Vice President of Greater
China der ZF Group (Vorschlag)
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10:15-10:30
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Vortrag 4: Roadmaps und Industrialisierung des autonomen Fahrens von FAW
Group
Redner: LI Dan Direktor von ICV Research Institute der FAW Group
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10:30-10:45
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Vortrag 5: Big Data sichert die Verwirklichung vom autonomen Fahren
WEI Junqing CTO, DIDI Chuxing Autonomous Driving
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10:45-11:00
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Match-Making
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11:00-12:00
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Diskussionsrunde: Wie weit ist das autonome Fahren? Themen:Einige
Szenarien des autonomen Fahrens haben ihre Anwendung bereits gefunden.
Um die Industrialisierung der Autopilottechnologien zu verwirklichen, bedarf
es noch weitgehenderen Zusammenschlusses innerhalb der Industrie.
Moderator:JIANG Jian, Vice President for Greater China von Bosch (Vorschlag)
Moderation:
Zhou Shiying, Vizedirektor von ICV Research Institute der FAW Group
Dialoggäste
CHEN Yudong Geschäftsführer von Bosch China Investment
ZHOU Liqun Vizepräsident von Continental China
LI Dan Direktor von ICV Research Institute der FAW Group
WEI Junqing CTO, DIDI Chuxing Autonomous Driving
ZHONG Xuedan Vize-Präsident, Tencent Smart Mobility
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Unterforum II:
NEV-Forum
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Auf diesem Forum werden wir über den Entwicklungsstand und die aktuellsten
Trends der NEV-Industrien beider Länder diskutieren, über Technologie,
Markt, Branche sowie politische Maßnahmen austauschen, tiefgehend auf heiß
diskutierte Themen, Knackpunkte und Schwierigkeiten in der Branche eingehen,
den Internationalisierungsweg und internationale Kooperationsgelegenheiten
der NEV gemeinsam auffinden und schließlich die strategische industrielle
Zusammenarbeit ausbauen.
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Moderator ZHANG Hong Cars O2O
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09:00-09:15
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Vortrag 1: Entwicklungen der NEV-Industrie im Ausland
Redner: YUAN Wenbo Partner von Roland Berger
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09:15-09:30
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Vortrag 2: Chance und Herausforderungen für China im Bereich der NEV
Vortrag: GU Guohong Stellv. Leiter, Qingdao Automotive Research Institute
der Jilin University
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09:30-09:45
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Vortrag 3: Entwicklungsstrategie der FAW Group für NEV
Redner: WANG Deping Leiter von NEV R&D Institute der FAW Group
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09:45-10:00
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Vortrag 4: Entwicklungstendenzen und Wettbewerbsstrategien der Antriebsbatterie
in China – Chance und Herausforderung für chinesische Antriebsbatterie
beim „Going-Out“
LIANG Rui, Vize-Präsident, Sunwoda
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10:00-10:15
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Vortrag 5: Entwicklungsstand und Aussichten des Modells vom Autobatterie-Wechsel
ZHOU Wen, Pengpai Power
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10:15-10:30
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Vortrag 6: Entwicklungsaussichten des Auflademarktes in China
Redner: SHAO Danwei Geschäftsführer von Star Charging
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10:30-10:45
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Match-Making
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10:45-12:00
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Dialog: Die Entwicklung der Roadmap von NEV-Technologien nächster Generation
Wie sollen die Unternehmen ihre Produktion und Forschungen vor dem Hintergrund
der Koexistenz von mehreren technologischen Roadmaps planen, damit sie
nicht ihre Ressourcen zersplittern und sich die Chancen entgehen lassen?
Themen
Untersuchung von Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator und Ternary Polymer
Lithium Battery
Eine Beurteilung über die Evolution vom Nickel-intensiven und Kobalt-freien
ternären Akku
Moderator
MO Ke Gründer und Geschäftsführer von ReaLi Research
Dialoggäste
ZHU Jun Global Lead von Evonik Industries / Vizepräsident für regionale
Entwicklung in Greater China
XIA Bo Vizepräsident vom Geschäftsbereich für Produkte und Dienstleistungen
von TüV Rheinland
Xu Junhai Der direktor des technischen zentrums von GAC NE
ZHI Bowen Vertriebsmanager, Farasis Energy
FANG Jianfei General Manager für Geschäftsbereich NEV von Webasto
WANG Lipu CEO, JEVE
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Unterforum III: Umbau eines Win-Win-Ökosystems und neue Gestaltung der
Lieferkette nach der Pandemie
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Der Schlag durch die Pandemie hat die bestehenden Probleme und Herausforderungen
in der Lieferkette zu einer gemeinsamen Aufgabe der globalen Automobilindustrie
gemacht. Die Neugestaltung der Lieferketten in der Zeit nach der Pandemie
erfordert die Etablierung eines Ökosystems vom gegenseitigen Nutzen.
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Moderator ZHANG Yu AutoForesight Shanghai
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09:30-09:35
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Öffnung des Unterforums:Vorstellung über Gäste und Themen
Moderator ZHANG Yu, AutoForesight Shanghai
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09:35-09:50
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Vortrag 1: Strategien für Lieferkettenmanagement von FAW in der Zeit nach
Pandemie
Redner: ZHANG Ming Direktor für Einkauf bei FAW Volkswagen
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09:50-10:05
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Vortrag 2 Lieferkettenmanagement von Bosch angesichts der Pandemie
Redner: JIANG Jian Vizepräsident von Bosch China Investment
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10:05-10:20
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Vortrag 3: Lieferkettenmanagement von Thyssenkrupp Lenkungssystem
Redner: QIU Shaoling CEO für Asien von Thyssenkrupp Lenkungssystem
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10:20-10:35
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Vortrag 4: Effizientes und sicheres Supply Chain Management in der Ära
der digitalen Fahrzeuge
YANG Hong, Geschäftsführer, HSAE
Vortrag 5: Die neuen energieintensiven technologien der automobilindustrie
entwickeln und die entwicklung eines ökologischen ökosystems
Lai Yongjie, Stellvertretender ceo der ning-stiftung
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10:35-10:50
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Match-Making
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10:50-12:00
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Diskussionsrunde: Chancen und Risiken für den Umbau der Lieferketten in
der Zeit nach der Pandemie
Themen:Welche Probleme haben sich während der Krisenzeit ergeben? Wie
ist eine flexible Lieferkette nach der Pandemie zu etablieren? Wie denken
die deutschen Unternehmen über weitere Investitionen und vertiefte Lokalisierung
in China? Welche Chancen und Herausforderungen wird die Internationalisierung
chinesischer Marken begegnen? Welche Unterschiede gibt es zwischen den
Lieferketten im Kontext der vier neuen Trends und den herkömmlichen Lieferketten
in Bezug auf ihre Managementstrategien? Welche Vorschläge gibt es für den
Aufbau des Win-Win-Ökosystems der Lieferketten?
Moderator
ZHANG Yu, AutoForesight Shanghai
Gesprächsgäste
SUN Jingxin Deputy General Manager für Einkauf von FAW Group
ZHANG Pijie Geschäftsführer von Fuao Auto Parts
YANG Hong, Geschäftsführer, HSAE
QIU Shaoling CEO für Asien von Thyssenkrupp Lenkungssystem
ZHANG Yi Direktorin für Lieferkette von Continental Asien
YUAN Xuanchang Stellv. General Manager, Hoffmann Group (Changzhou)
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12:00-13:30
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Buffet, Transfer nach dem Hongqi Saal
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Hauptforum am Nachmittag (Hongqi Saal)
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Begrüßung
14:00-14:20
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JING Junhai Stellv. Parteisekretär und Provinzgouverneur von Jili Provinz
LIU Dianxun, Leiter, Investment Promotion Agency, Handelsministerium
Matthias Biermann Generalkonsul vom deutschen Konsulat in Shenyang
SHI Mingde Präsident vom Deutsch-chinesischen Freundschaftsverein, chn.
Botschafter a. D.
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Deutsch-chinesischer Anschluss 1
14:20-14:25
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Rückblick auf Deutsch-chinesischen Kongress und Ausblick auf Zusammenarbeit
Dr. Christian Scharpf Bürgermeister der Stadt Ingolstadt
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Stimme aus der Branche
14:25-14:30
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Vortrag: Offene Zusammenarbeit, gemeinsame Zukunft
ZHANG Yue Generalkonsul, Chinesisches Generalkonsulat in München
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Deutsch-chinesischer Anschluss 2
14:30-14:50
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Vortrag: Offene Zusammenarbeit, eine Win-Win-Zukunft schaffen
Redner: XU Liuping, FAW
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Deutsch-chinesischer Anschluss 2
14:50-15:10
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Vortrag: Chinesischer Markt und chinesische Partner
Redner: Hebert Diess, Voklswagen Group (Vorschlag)
Markus Duesmann, 10 Min.
Vorsitzender des Vorstands und Vorstand für Technische Entwicklung und
Baureihen der AUDI AG
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Einsicht in Markt
15:10-15:25
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Vortrag: Chancen und Herausforderungen angesichts der globalen Transformation
von Lieferketten der Automobilindustrie
Redner: ZHENG Yun, Roland Berger
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Lokale Trägerschaft
15:25-15:40
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Vortrag: Schmieden der Weltklasse-Autostadt
WANG Haiying Stellv. Oberbürgermeister von Changchun
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15:40-15:45
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Unterzeichnungszeremonie der Schlüsselprojekte
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15:45-16:00
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Teepause
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Diskussionsrunde
16:00-17:00
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Thema: Deutsch-chinesische Automobilzusammenarbeit
Eigene Marken gelten als eine wichtige Kraft für die Entwicklung und das
Wachstum der chinesischen Automobilindustrie. Welche Konkurrenzvorteile
haben die chinesischen Marken im Vergleich mit den Joint-Venture-Marken
bereits erzielt? Welche Bezugspunkte werden sich in der Zukunft geben?
Welche Ressourcen benötigen die chinesischen eigenen Marken bei der Weiterentwicklung?
Welche Chancen bieten sich in der Zukunft für eigene Marken an? In welchen
Bereichen sieht man in den folgenden Jahren das Potenzial für weitere Zusammenarbeit
zwischen Deutschland und China, damit eine gesunde Entwicklung der chinesischen
Marken gefördert wird?
Das kommende Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts ist von einer rapiden Aktualisierung
der Technologien geprägt, die eine umwälzende Wirkung auf die traditionelle
Autoindustrie ausübt. Die wirtschaftliche Globalisierung ist von Rückschlägen
schwer getroffen und interregionale neue Allokation steht den industriellen
Wertschöpfungsketten bevor. Es mangelt dem Konsum an Triebkräften und der
Automobilmarkt verläuft stets auf niedrigem Niveau. Die Automobilindustrie
ist mit beispiellosen Herausforderungen konfrontiert. Sowohl deutsche als
auch chinesischen Unternehmen müssen die neuen Veränderungen und Trends
der globalen Wertschöpfungskette ausnutzen und Reaktionsmaßnahmen dafür
entwickeln, damit neuer Entwicklungsraum für die Industrie und Unternehmen
erschaffen wird. Was betrachtet man die Neugestaltung der Industrie und
die Transformation der Wettbewerbsstrategien der Unternehmen? Wie ist die
branchenübergreifende Allianz bzw. Zusammenschluss der Automobilindustrie
mit anderen Branchen zu gestalten? (Chancen und Risiken bzgl. der Digitalisierung,
neuer Konsumtrends, Verlagerung der Wertschöpfungskette)
Moderator
ZHENG Yun, Roland Berger
Gesprächsgäste (Vorschlag)
QIU Xiandong General Manager von FAW Group
YOU Zheng Stellv. General Manager, Dongfeng Motor Corporation
LI Mingcai Vize-Präsident, Changan Auto
CHEN Demei Vize-Präsident, SAIC Motor
CHEN Hongliang BAIC Motor
Stephan Wöllenstein CEO, Volkswagen Group China
Werner Eichhorn CEO, AUDI
ZHENG Daqing Vize-Präsident, BASF
Mattias Zink CEO für Geschäftsbereich Automotive von Schaeffler
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17:00
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Schluss der Veranstaltung
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Veranstaltungsort Changchun
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Veranstaltungsort Changsha
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Organisation
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Gastgeber:
Investment Promotion Agency of MOFCOM of China
Volksregierung der Stadt Changsha
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Co-Gastgeber:
Stadtregierung Düsseldorf
Automotiveland.NRW
Autoindustrie-Cluster Niedersachsen
Automotive BerlinBrandenburg
Automotive Bayern
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Strategische Unterstützung
:
Roland Berger (Shanghai)
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Unterstützer:
SANY
AHK Guangzhou
Morning Whistle
Pwc
Standard Chartered Bank
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Medienunterstützung:
China Global Television Network (CGTN)
Zeitschrift Automobile Parts
Zeitschrift International Business Daily
Local Global
Nouvelles d’Europe
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Veranstalter:
Verwaltungskomitee der Entwicklungszone für Wirtschaft und Technologie
Changsha
Komitee der Wirtschaftsförderung in der Automobilbranche
China International Investment Promotion Agency (Germany)
Center for Automotive Research (CAR)
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16 Oktober 2020: 4. Deutsch-Chinesischer Automobilkongress – Innovation,
Transformation, Durchbruch
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Begrüßung
09:00-09:20
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QIU Jixing Stellvertretender Oberbürgermeister, Stadt Changsha
LIU Dianxun Leiter, Investment Promotion Agency, Handelsministerium
Robert Herzner, Repräsentant, GTAI
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Neue industrielle
09:20-09:45
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Vortrag: Transformationstrends der globalen Industriekette von Nutzfahrzeugen
ZHENG Yun, Roland Berger
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Trends der Transformation
09:45-10:10
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Vortrag: Geleitet von Innovation – Wie Schwerlastwagen die Intelligentisierung
umarmt
LIANG Linhe, SANY Group
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Zusammenarbeitsdialog
10:10-10:50
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Diskussionsrunde 1: Chancen für deutsch-chinesische Innovationszusammenarbeit
in Automobilindustrien unter neuen Bedingungen
Unter der Einflussnahme von COVID-19 und der Gesamtlage der Welt ist die
globale Automobilindustrie mit neuen Herausforderungen konfrontiert. In
Risiken bergen sich jedoch noch Chancen. Dieses Forum fokussiert sich auf
die Trends, Chancen und Visionen in der deutsch-chinesischen Innovationszusammenarbeit
in Automobilindustrien und diskutiert darüber, wie man neue Blaupause für
die deutsch-chinesische Innovationszusammenarbeit zeichnet und den Entwurf
für eine Win-Win-Entwicklung erstellt.
Themen:
Welche Wirkungen auf die deutsch-chinesische Innovationszusammenarbeit
in Automobilindustrien wird die Branchengesamtlage samt Marktveränderungen
angesichts der neuen Situationen auslösen? Wie können die deutschen und
chinesischen Unternehmen Hand in Hand die Sicherheit und Stabilität der
industriellen Lieferkette gewährleisten? Wie werden sich die vier neuen
Trends (Elektrifizierung, Intelligentisierung, Internetkonnektivität und
Sharing Economy) unter den derzeitigen Situationen entwickeln? In welchen
Technologiebereichen sieht man neue Chance für Zusammenarbeit?
Moderator
Maximilian Butek,AHK Shanghai und Guangzhou
Gesprächsgäste
Wang Qiong, CTO of Brose China
CHEN Geng Vize-Präsident, Beijing Hainachuan Automotive Parts Stock Co.,
Ltd
MEI Jinren Vize-Präsident für Forschung und Entwicklung, Schaeffler Greater
China
ZHANG Hongsong General Manager, SANY Truck
ZHANG Weiguo Direktor für Personenfahrzeug-Technik, GAC Group
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10:50-11:05
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Teepause
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Unterstützend Trägerschaft
11:05-11:20
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Vortrag: Geschäftsumfeld und Entwicklungsstand des Autoclusters
ZHANG Xianghong Vertreter von Changsha Regeierung / Changsha
Entwicklungszone
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Roundtable
11:05-12:00
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Roundtable 2: Chancen der Digitalisierung für Automobilindustrien
Der Ausbruch der Corona-Pandemie 2020 hat dem chinesischen Automobilmarkt
ein ständiges Auf und Ab herbeigeführt und den Wandel der Branche beschleunigt
vorangetrieben. Die Trends von Intelligentisierung und Netzwerkverbindung
sind in vollem Gange, was zugleich eine Ära der neuartigen Infrastrukturen
einläutet. Die Automobilindustrie vor einer Situation, die sowohl Chancen
als auch Herausforderungen in sich birgt. Einerseits hat neue Marktnachfrage
das Wachstum der Bedürfnisse gefördert. Andererseits, beflügelt durch die
Digitalisierung, wandeln sich die Bedürfnisse eben von Produkten in Lösungen
um. Die herkömmlichen Akteure von der Automobilindustrie müssen die neuen
Digitalisierungstechnologien wie KI, IoT voll zur Entfaltung bringen und
organisatorische Unterstützungen dafür anbieten, um sich mithilfe der digitalen
Transformation Zugang zu den neuen Marktchancen zu verschaffen.
Themen:
Chancen der Digitalisierung, vor denen die Automobilindustrie steht
Kompetenzen, die man ausbauen muss, um Chancen der Digitalisierung zu
ergreifen
Organisatorische Unterstützungen, die man zum Ausbau von digitalen Kompetenzen
benötigt
Moderator:
JIANG Yiming, Partner von Pwc
Gesprächsgäte (Vorschlag)
HE Dongdong CEO von RootCloud
SUN Boyuan Abteilungsleiter für Informationsstrategie und Systembetrieb,
BAIC Motor
Leiter für intelligente Fertigung bei BAIC Motor
Bruno Koennel Leiter für Datenmanagement/ BOM Management/
Change Management bei dem China Research and Development Center von Mercedes-Benz
WANG Xiaoyan Vorstandsvorsitzenderin von Aachen Center for
Additive Manufacturing (ACAM)
Peter Rohde CEO von SYCOR China
SHI Yuntao Vizepräsident für Betrieb und
Abgabedienstleitungen von ThoughtWorks China
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12:00-14:00
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Buffet
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Unterforum 1: Intelligente Nutzfahrzeuge
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Offene Zusammenarbeit angesichts der drei Trends von intelligentem Fahren,
ICV und NEV wird das Ökosystem der Nutzfahrzeuge neu gestalten. Intelligente
Netzwerkverbindung wird einen Entwicklungsweg der „Kombination von Software
und Hardware; von Produkten und Dienstleistungen“ für die Industriekette
der Nutzfahrzeuge einschlagen. Umarmung der Intelligenz und Integration
der Branchenressourcen werden neue Entwicklungsrichtung der Unternehmen.
Dieses Forum greift den Entwicklungsstand der Nutzfahrzeuge auf, liefert
Einsichten in die tiefgreifenden Veränderungen der Branche und gibt Prognose
zu der Zukunft der Intelligentisierung von Nutzfahrzeugen. Rund um die
deutsch-chinesische Zusammenarbeit in der intelligenten Nutzfahrzeugen
wird man über die kommerzielle Anwendung von ICV und NEV diskutieren, die
Meinungen bzw. Fallstudien der deutschen als auch chinesischen Unternehmer
bezüglich der intelligenten Nutzfahrzeuge, des autonomen Fahrens und der
Regularien für Nutzfahrzeuge anhören und sich gemeinsam über neue Chancen
für die Zusammenarbeit in diesem Bereich austauschen.
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14:00-14:40
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Moderator: YUAN Bowen Partner, Roland Berger
Vortrag 1: Anwendung von 5G, Künstlicher Intelligenz in Nutzfahrzeugen
Redner: Prof. CAO Libo, Dekan, Fakultät für Fahrzeuge und Transportingenieurwesen,
Universität Hunan
Vortrag 2: Entdeckungen rund um die digitale Innovation der intelligenten
Nutzfahrzeuge
Rrdner: JIANG Yiming Partner, Pwc
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14:40-15:30
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Diskussionsrunde: Untersuchung der deutsch-chinesischen Kooperationswege
im Bereich der der intelligenten Nutzfahrzeuge
Thema: Entwicklungsstand und künftige Richtung der intelligenten Nutzfahrzeuge
Innovation und Herausforderungen der intelligenten Nutzfahrzeuge
Potenzielle Kooperationschancen für Industriekette der intelligenten Nutzfahrzeuge
Moderator
Yuan Wenbo, Partner of Roland Berger
Gesprächsgäste
Prof. ZHENG Sifa, Suzhou Automotive Research Institute, Tsinghua University
CUI Shitan Präsident von Deutz Asien
HUANG Yuxin Vizepräsident für den Geschäftsbereich Automobil
von Tüv Rheinland Greater China
ZHANG Hongsong General Manager, SANY Truck
LEI Zhenyu Geschäftsführer, Gründer, Henglu Asset
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Unterforum 2: Neue Methoden für Innovationsinvestitionen
China Vertreter, Knorr
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Innovation spielt eine ausschlaggebende Rolle für die Entwicklung einer
Branche sowie eines Landes. Die globale Automobilindustrie befindet sich
in einem besonderen historischen Wendepunkt des Jahres 2020, dem die Transformation,
Wandel, Chancen und Herausforderungen bevorstehen. Innovation gilt als
der Schlüssel zur Lösung vieler schwieriger Probleme. Sei es in Deutschland
oder in China, der Strom der Triebkräfte für Innovation fließt unablässig.
Die boomende Entwicklung von Startups in den letzten Jahren spritzt gerade
neue Vitalität in die traditionelle Automobilindustrie ein. Die Investitionseinrichtungen
und Unternehmen beider Länder sollen Erfahrungen teilen, die M&A-Chancen
bei der Anpassungsphase der Industrie gut nutzen und Investitionen in Schlüsseltechnologien
anpacken, sodass die Innovationskompetenzen erhöht, die Industrie weiterentwickelt
und eine Win-Win-Entwicklung erzielt wird.
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14:00-14:45
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Standard Chartered Bank
Rede 1: Aussicht der chinesischen Makroökonomie und Analyse der Automobilindustrie
Redner: SHEN Lan Senior Economy Analyst von
Rede 2: „Variation Pandemie“: Neue Herausforderungen und Chancen für deutsch-chinesische
Investition und übernahme
Redner: ZHANG Zuqiu Geschäftsführer von Shanghai Baolong Automotive Corporation
Rede 3: Doppelmotor in der deutsch-chinesischen Automobilzusammenarbeit:
Neue Energien und Intelligentisierung
Redner: ZHANG Hui General Manager von NIO GmbH (Vorschlag)
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14:45-15:30
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Diskussionsrunde: Wie kann man die künftigen Investitionschancen auf dem
Automobilmarkt gut nutzen?
Themen:
Wie beurteilt man die künftigen Investitionschancen auf dem Automobilmarkt
gut nutzen?
Wie kann man den First-Mover Vorteil in künftiger Innovation erschaffen,
indem man in Industriekette investiert und die Entwicklungen von neuen
und traditionellen Industrien effektiver kombiniert?
Wie baut man moderne Industriecluster mithilfe von Innovationen vor Ort
auf?
Moderator
LUO Xiaojun, Morning Whistle
Gesprächsgäste (Vorschlag)
ZHANG Zuqiu Geschäftsführer, Shanghai Baolong Automotive
FENG Ke, Stellvertretender General Manager, Shanghai Sinotec
LIN Geran, Partner, EElion, ehemaliger General Manager für Geschäftsbetrieb
von Daimler-Benz Joint Venture
FANG Lu, Partner, EAC-Eurasian Consulting
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15:30-15:50
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Teepause
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Unterforum: Wegfindung in Brancheninternet
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Die Automobilindustrie ist allmählich von einer Konkurrenz um zuzulegende
Vorräte zu der Konkurrenz um bestehende Vorräte umgewandelt. Die Unternehmen
haben die Phase des extensiven Wachstums verlassen und in die Ära des präzisen
Geschäftsbetriebs eingetreten. Statt Wachstum streben sie nun die Erhöhung
der Effizienz an. Mit Ankurblung von ABCD-Technologien (AI, Blockchain,
Cloud, Data) darf sich das Brancheninternet der Automobilindustrie positiver
Chancen zur digitalen Entwicklung erfreuen. Dieses Forum diskutiert über
die Anwendungsrichtungen, Entwicklungsstand und Aussichten vom Brancheninternet
der Automobilindustrie. Blickend auf die Zukunft, wie wird das Internet
die Entwicklung der Automobilindustrien in Deutschland und China beflügeln?
Welche neuen Besonderheiten und Trends werden sich in der themenübergreifenden
Zusammenarbeit zwischen Deutschland und China ergeben?
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15:50-16:30
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Vortrag 1: Einige Gedanken über die Entwicklung der deutsch-chinesischen
Wasserstoffindustrien
Redner: Prof. ZHANG Weibo, Westsächsische Hochschule Zwickau
Rede 2: Der Demonstrationsbetrieb von chinesischen Brennstoffzellenfahrzeugen
und die Entwicklung der Wasserstoffindustrie
Redner: ZHANG Changling Senior Engineer von China Automotive Technology&Research
Center, Chefredakteur von Blue book of Hydrogen Energy Vehicles
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16:30-17:10
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Roundtable: Begegnung mit der massenhaften Entwicklung der Wasserstoffindustrie
Themen
Grüne Erzeugung von Wasserstoff und Aufbau des Lieferungssystems
Betrieb von Wasserstofftankstellen und Durchbruch in Standards und Vorschriften
Herausforderungen und Gegenmaßnahmen von dem massenhaften Betrieb von
Brennstoffzellenfahrzeugen
Moderator
LU Chenyu Stellv. Generalsekretär für National Fuel Cell and Flow Battery
Standardization Technical Committee (SAC/TC 342)
Gesprächsgäste
LU Bingbing, General Manager, SHPT
FENG Yan, Air Products
LIANG Chen, Senior Ingenieur, Direktor für Brennstoffzellenfahrzeuge,
National New Energy Vehicle Technology Innovation Center
SHI Jianzhen, Direktor, FuE-Zentrum, FEiCHi Bus
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Unterforum IV: Aktivitäten auf dem Unterforum in der Mercedes-Benz Fabrik
in Düsseldorf via Videoverbindung
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15:50-17:30
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Begrüßung:
Prof. Dr. Andreas Pinkwart, Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung
und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen(Video)
ZHANG Xianghong, Mitglied des Ausschusses für Parteiarbeit und stellvertretender
Direktor des Verwaltungskomitees der Changsha Entwicklungszone für Wirtschaft
und Technologien
WANG Weidong, Gesandter, Wirtschafts- und Handelsabteilung, chinesische
Botschaft in Deutschland
Vortrag 1: "Unter der neuen Kronenepidemie: engere Integration der chinesischen
und deutschen Autoindustrie"
Dr. Prof. Ferdinand Dudenhoeffer,
Direktor des Center for Automotive Research (CAR): „In der Corona-Zeit:
Deutsche und chinesische Autoindustrien wachsen stärker zusammen“
Vortrag2: Dr. Ingo Ettischer, Leiter, Mercedes-Benz Vans Operations. (Video)
Podiumsdiskussion 1: Intelligentisierung der Autoindustrien
Moderator: Dieter Beste Vizepräsident vom Verband Deutscher Hidden Champions
(VDHC)
Gesprächsgäte:
Christian Meichle Vice President Global Commercial Vehicle Sales, ZF Friedrichshafen
Stephan A. Vogelskamp, Geschäftsführer, automotiveland.NRW
ZHANG Hongsong: General Manager, SANY Truck
ZHONG Liang, Direktor, FOTON Changsha
CHU Yongyan, Gründer, ChuHang Tech
Podiumsdiskussion 2: Anwendung von Batterie und Wasserstoff in Autoindustrie
Moderation: Oliver Schrader, Vorsitzender, Automotive Agentur Niedersachsen
Gesprächsgäste:
LI Hui General Manager von BAIC Motor Europa
Dipl.-Ing. Sascha Koberstaedt,Managing Director, EVUM Motors
WANG Hongjun, Vizedirektor, BYD Commercial Vehicles R&D Center
Schlusswort: XU Yaojun, Direktor, China International Investment Promotion
Agency (Germany)
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